空の安全を守るべき機長が、自らの立場を悪用して同僚を傷つけていた。全日本空輸(ANA)の40代男性機長が、客室乗務員(CA)に対する不同意わいせつ罪で在宅起訴されていたことが明らかになった。
- ANAの40代男性機長が、同僚CAに対する不同意わいせつ罪で2025年3月に在宅起訴された。
- 事件は2023年10月、高松市内で発生。機長という立場を利用し、拒絶が困難な状況を作り出したと認定された。
- ANA側は「厳正に処分した」と回答するも、当該機長が現在も機長職を継続している事実に批判が噴出している。
起訴状などによると、事件が発生したのは2023年10月のことだ。場所は高松市内の路上。深夜の未明、機長は同僚のCAに対し、わいせつな行為に及んだとされる。

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機長という「絶対的立場」を悪用した卑劣な犯行
特筆すべきは、その手口の悪質さだ。機長は、自身の持つ影響力が業務上の不利益につながる可能性をCAに示唆。心理的に抵抗を困難な状態に追い込んだ上で、着衣の上から尻を複数回触るなどの行為を繰り返したという。
東京地検は、この「社会関係上の地位の差」を利用した点を重く見た。相手が拒絶できない状況を意図的に作り出したとして、2025年3月に在宅起訴に踏み切った。
不同意わいせつ罪は、相手の抵抗を著しく困難にした状態での同意なきわいせつ行為を処罰するもので、6月以上10年以下の懲役(現在は拘禁刑)が科せられる重大な犯罪だ。
この衝撃的なニュースに対し、SNS上では怒りの声が渦巻いている。「立場を利用した卑劣な行為」「子どもたちが憧れる職業なのに」といった批判が相次ぎ、信頼失墜は避けられない状況だ。
さらに議論を呼んでいるのが、ANA側の対応だ。取材に対し、同社は「関係者に事情を聴くなど社内調査を実施した」と説明している。
ANAは「過去に勤務終了後、運航乗務員が客室乗務員にセクハラを行ったことを確認し、厳正に処分した」と回答したものの、具体的な処分内容については口を閉ざしたままだ。
「厳正な処分」の裏で続く乗務 問われる企業のコンプライアンス
「2次被害防止のため」という理由で、男性機長の認否や処分の詳細を明かさない姿勢に対し、世間からは疑念の目が向けられている。
何より世論を驚かせているのは、刑事事件として起訴された当事者が、現在も機長職を継続しているという事実だ。
「やった上に、まだ機長として勤務しているのか」「全日空はどうなっているのか」といった厳しい指摘が、ネット上の書き込みからも見て取れる。
航空業界は極めて高い倫理観と規律が求められる職場である。今回の事案は、個人の犯罪行為にとどまらず、組織としてのガバナンスや再発防止策のあり方そのものが厳しく問われる事態となっている。